Le circuit

Dessiné en 1947 par Checco Costa à l'initiative de l'ESTI (Ente Sport e Turismo Imolese), théâtre de nombreux événements mémorables qui ont marqué l'histoire de la course automobile, le circuit (4933m), situé à 40 km de Bologne et non loin de la République de Saint Marin, est connu depuis 1970 sous le nom de « Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola ». Il fut inauguré le 25 avril 1953 à l'occasion du Grand Prix Coni et, dès l'année suivante, il affirme également sa vocation motocycliste avec la « Coppa d'Oro ».

Dans les années '70, le circuit renforce encore sa renommée, principalement grâce à l'avènement des courses d'endurance et notamment les 1000 km automobiles et la 200 Miglia motocycliste.

En 1979, le circuit devient permanent et en 1980, il accueille le premier Grand Prix de Formule1. De 1981 à 2006, il prête son site prestigieux au Grand Prix de Saint-Marin.

Le circuit fera ensuite l'objet d'un plan radical de modernisation, d'après le concept de Hermann Tylke, architecte allemand de renommée mondiale, restructuration qui se terminera en septembre 2007.

Désormais réputé comme l'un des sites les plus sûrs au monde, il a néanmoins su garder intacts tous les ingrédients techniques qui ont fait sa renommée mondiale.

L'Autodrome Enzo e Dino Ferrari di Imola: un must incontournable.