Les 1, 2 et 3 octobre 2010 : Le retour des 200 Miglia di Imola.

Nous sommes en 1972, la vitesse pure est à un tournant de son histoire. Les anciennes gloires cèdent petit à petit le devant de la scène à une nouvelle génération de jeunes pilotes, mais surtout de nouvelles classes de cylindrée apparaissent.

Checco Costa, le père du Docteur Costa, à qui l’on devra plus tard une clinique mobile et un service médical toujours en activité lors des Grands Prix d’aujourd’hui, a l’idée d’importer en Italie la course américaine qui fait la réputation de Daytona.

Les 200 Miles d’Imola sont nés !

Une naissance marquée d’emblée par une grosse surprise : la victoire inattendue de l’Anglais Paul Smart au guidon d’une surprenante Ducati desmo terminée quelques heures à peine avant le départ.

Au fil des années, cette compétition sera l’un des rendez-vous incontournable de la saison et permettra à Giacomo Agostini, Marco Lucchinelli, Kenny Roberts, Steve Baker, Christian Sarron, Patrick Pons, Michel Rougerie, Johnny Cecotto et bien d’autres encore de confirmer ou de révéler leurs talents.

Un tel événement ne pouvait rester dans l’oubli!

Depuis quelque temps déjà, Christian Jupsin et l’équipe de DG SPORT voulaient le faire revivre et importer au-delà des Alpes la formule qui, depuis 8 ans déjà, fait le succès des BIKERS’ CLASSICS à Spa-Francorchamps.

Après de nombreuses tractations, le but est atteint et ce premier week-end d’octobre 2010, les motos anciennes retrouveront le lieu de leurs exploits d’hier : le circuit mythique Enzo et Dino Ferrari  d’Imola!

Le schéma des journées de cette première édition des 200 Miglia di Imola Revival sera calqué sur celui qui régit le rendez-vous belge. A savoir, une piste largement réservée à tous les participants pilotant des motos construites avant 1980, réunis dans divers groupes, mais aussi des parades regroupant les plus grands champions au guidon des machines qu’ils menèrent si souvent à la victoire.

Un rendez-vous à inscrire d’emblée dans les agendas et qui, pour les pilotes comme pour les spectateurs, méritera une belle escapade dans l’accueillante région de l’Emilia Romagna, terre et cœur des moteurs et des sports mécaniques transalpins.